CDI не крутит больше 3000об/мин (аварийный режим, потеря мощности)
не набирает обороты. крутит до 3000об в мин. похоже аварийный режим двигателя. я заменил интеркулер, воздушный фильтр, патрубки интеркулера , чистил егр. толку никакого. на диагностике программой (барс профессионал) показало 3 ошибки : мар сенсор, проверить проводку от датчика вкл зажигания,
(далее…)
Принцип работы EGR (клапана рециркуляции отработаных газов)
Ничего хитрого. Отработавшие газы через калиброванное отверстие в самом клапане EGR перенаправляются во впускной коллектор.
В дальнейшем, отработавшие газы смешиваются с воздухом, и поступают в цилиндры дизеля. Чтобы солярка сгорала в цилиндре, нужен воздух. В воздухе есть кислород. Однако, на 75%, воздух
(далее…)
Не включается задняя передача, вторая и четвертая. МКПП рычит
Хочу немного описать принцип работы кулисы и тросов МКПП Вито 638. По поводу задней правильно сказали. Если не работает — прежде всего смотреть на кубик на кулисе на КПП. По поводу четвертой — неправильно. Вторая где-то посередине — спорный вопрос. Во
(далее…)
Снятие щитка приборов (панели приборов) Vito 2.2 CDI 638
На фото можна увидеть как снять щиток приборов и заменить в нем лампочку.
Вспомогательные системы двигателя или почему одни витосики тихие как бензинки а вторые ну впрям трактора…
Этот вопрос задают себе многие. Есть и те кто непрочь немного сделать тише работу своего дизеля. Здесь речь только о цди, хотя в некоторой степени относится и к тди и просто дизельным витькам.
Но речь не о них. Скажу сразу — все
(далее…)
Ремонт щитка приборов (панели приборов, спидометра) Vito 638 CDI 2.2
Если у вас не работает или неверно работает щиток приборов на вашем вито 638, можете обратится к нам и мы предложим вам ремонт или замену панельки.
(далее…)
Mercedes-Benz Vito; V-class (638; 638/1; 638/2; 1*) можно установить следующие шины и колесные диски
Mercedes-Benz Vito; V-class (638; 638/1; 638/2; 1*) можно установить следующие шины и колесные диски:
(1 колонка — параметры колесного диска, 2 колонка — типоразмеры шин)
15″
6 x 15″ 5*112 d66.5 ET43 195/70 R15 215/65 R15
7 x 15″ 5*112 d66.5 ET45 215/65 R15 225/60
(далее…)
Подлокотник Vito. Лечение болезни
Очень частая проблема — «съедание» зубчиков на фиксаторе положения подлокотника. В результате подлокотник просто болтается вверх-вниз
Многих Vito’воды жалуются на проблему подлокотников передних сидений. Со временем они перестают фиксироваться. А проблема не смертельна. Внутри механизма просто-напросто съедаются зубья.
Разбирается подлокотник очень просто. Для
(далее…)
Установка бардачка вместо полок
Рамка вокруг открытых полок снимается так:
в нижней части рамки есть щель срезаем через щель крепежи, потом снимаем правую воздушную решетку на торпеде и имеем доступ к правой стороне рамки она крепится к торпеде припаяными «соплями» с обратной стороны торпеды, наощупь срезаем
(далее…)
Как работают оригинальные електро-слеклоподьемники Mercedes Vito 638
200$. оригинал
два моторчика, две панельки в двери с кнопками, проводка.
если нужно — обращайся. 095-4800861 или 097-6324443
себе ставил — очень доволен.
есть вариант ставить универсальные или те что на десятках жигулей… как-то так. но они слабые, чаще ломаються и т.д.
для себя — только
(далее…)