Призначена для зменшення вмісту оксидів азоту (NOх) у вихлопних газах. Окиси азоту виникають при температурі в камері згоряння вище 1370 гр С. При ДЕЯКИХ режимах роботи двигуна, коли НЕ ВИРОБЛЯТИСЯ ВІДБІР ПОВНОЇ ПОТУЖНОСТІ, наприклад, при рівномірному русі по шосе, можна знизити температуру згоряння робочої суміші. ПОТУЖНОСТІ. Це досягається введенням невеликої кількості (6…10%) вихлопних газів з випускного у впускний колектор. Так як вихлопні гази інертні, то вони розбавляються не змінюючи співвідношення повітря/паливо.
Система EGR (рециркуляції відпрацьованих газів) в автомобілі призначена не лише для зниження викидів оксидів азоту, а й для оптимізації теплових режимів роботи двигуна. Повертаючи частину відпрацьованих газів у впуск, EGR сприяє швидшому прогріванню мотора після холодного запуску за рахунок підвищення температури суміші, що особливо важливо для дизельних двигунів. Одночасно система забезпечує локальне охолодження циліндрів під навантаженням, зменшуючи пікові температури згоряння, що позитивно впливає на ресурс поршневої групи та знижує ризик детонації і термічних перевантажень.
1. Клапан справний: немає забруднення навколишнього середовища, втрата потужності, забиті сажею впускний колектор і тарілки впускних клапанів, у разі попадання в камеру олія (несправність турбіни, двигуна і т.д) при виході з ладу прокладки під форсункою суміш олії, сажі та вихлобних газів під вплив кришки.
2.Клапан несправний: двигун переходить в аварійний режим, не розвиває більше 3000 оборотів.
3.Клапан виключений: чистий двигун усередині, збільшення потужності на малих оборотах (до речі дизелю цього не вистачає), коли пробило мідну прокладку під форсункою з-під неї йшло паливо ніякої карамелі, при різкому натисканні на газ з’являється чорний дим прямий форсаж але відразу проходить, з приводу ек2 2000-2001 р.в. з Англії не мають навіть ознак, що у них стояв EGR і це не країна третього світу. Димність 0,18 стояла поруч Віта108 з 601 двигуном 0,38 а камаз.
Відключення клапана крім зняття центрального шлангу та його глушіння вимагає перепрошивки блоку управління або аварійний режим роботи двигуна.