Generated by All in One SEO v5.0.0.1, this is an llms.txt file, used by LLMs to index the site.

# Mercedes Service Poltava

## Sitemaps

- [XML Sitemap](https://vito638.com/sitemap.xml): Contains all public & indexable URLs for this website.

## Записи

- [Характеристики Mercedes-Benz Vito W638](https://vito638.com/xarakteristiki-mercedes-benz-vito-w638/) - Один з найпопулярніших мікроавтобусів, який використовується як в комерційних цілях, так і як сімейний автомобіль. Модель W638 заслужила довіру покупців престижністю, надійністю, малою витратою палива, ось тільки запасні частини дорогі. Нарікання викликає слабкий захист кузова від корозії. Історія Vito - спадкоємець моделі Mercedes-Benz MB 100. 1995 рік - на заводі компанії DaimlerChrysler в місті Віторіа
- [Mercedes-Benz MB 100](https://vito638.com/mercedes-benz-mb-100/) - Mercedes-Benz MB 100 – автомобіль виробництва Mercedes-Benz. У Німеччині проводився з 1988 до 1995 року.На європейському ринку його замінила нова модель Mercedes-Benz Vito.Крім того, SsangYong підготувала свою версію мікроавтобуса, яка називається SsangYong Istana. Для розширення кола комерційних автомобілів Daimler - Benz 1988 року представив модель MB 100 серії Bm 631 . Яка пропонувалася Німеччині до
- [Крестовина рульового вала](https://vito638.com/krestovina-rulevogo-vala/) - Вирішив сьогодні трохи зайнятися мерсиком. Дуже виляло машину по дорозі і сильний люфт керма, доводилося ловити машину, загнав на естакаду, дивлюся хрестовинка роздовбана, вирішив замінити ... коротше знімав я її годину ... намудохався до не можу ... ось власне інструкція, особливо не фоткав бо руки брудні, але знайшов на якомусь сайті, тож викладу сюди… І
- [Як мити машину взимку](https://vito638.com/kak-myt-mashinu-zimoj/) - Якщо влітку на дачі помити машину навіть приємно, то взимку на відкритому повітрі — просто шкідливо. Можна не тільки наробити подряпин на кузові, а й захворіти самому. А тому перша вам порада - мийте машину взимку тільки в спеціальній мийці. Але пам'ятайте, що при температурі нижче -10, краще утриматися від миття. Чому? Тому що вода
- [Штатні виводи проводів від АКБ під капотом](https://vito638.com/shtatnye-vyvoda-provodov-ot-akb-pod-kapotom/) - Може кому пригодиться! У будь-якому Віто можна приєднатися до АКБ (для прикурювання від іншого авто або навпаки, комусь допомогти завести автомобіль) під капотом. Викладаю фото на яких все видно. Версія Віто 638 ​​CDI. запускаєте автомобіль. AMG-V Олександр Князєв
- [Новый V- Class](https://vito638.com/novyj-v-class/) - Мотор V-класу належить один - чотирициліндровий турбодизель об'ємом 2,1 л. Але в залежності від версії машини він видає 136, 163 або 190 л. Базові машини оснащуються шестиступінчастою "механікою" з налаштованими на економію передавальними числами. Як опція на версіях 200 CDI і 220 CDI доступний «автомат» 7G-Tronic Plus, він входить у стандартне оснащення моделі V 250
- [Інформація Mercedes Vito](https://vito638.com/informaciya-o-mercedes-vito/) - Модель отримала свою назву Vito від міста Віторіа в Іспанії, де вона випускалася на заводі DaimlerChrysler. Існують два варіанти машини: власне Vito та V-klasse. Vito позиціонувався як недорогий, доступний для середнього європейця сімейний міні-вен. Він виконаний на платформі W638. V-klasse – більш елітний та комфортабельний, базується на дещо зміненій платформі W638/2. У Росії V-клас зустрічається
- [Встановлення датчика температури вуличного](https://vito638.com/ustanovka-datchika-temperatury-ulichnogo/) - Рік тому змінював панель приладів і мені попалася з розбирання панелька з індикацією температури вулиці. Нарешті сьогодні взяв проводку (з цього, вона в мене окремо, можу продати) і вийняв звідти датчик. Поки знімав — мене збентежила відсутність роз'ємів. Коричневий провід в пін 7 білої фішки в панелі приладів, коричнево-жовтий в пін 6. На сам датчик
- [Зникли передачі R-2-4 (Розв'язання задачі)](https://vito638.com/propali-peredachi-r-2-4-reshenie-zadachi/) - Всім Привіт, Кому не ліньки читати і вникати в поломки) Взагалі маленька перед-історія, їхав додому, потім по купи 50 метрів плавно на 1й передачі, включаю 2ю, другий немає, там нейтралка, почав клацати далі, 1-3-5 є, 2-4 задньої немає, став на парковці почав лазити, Кронштейн під капотом у правому кутку, трохи бовтається, біла кришечка в ньому
- [Електроболячки Vito. Перелом дроту у передніх дверях](https://vito638.com/elektro-bolyachki-vito-perelom-provoda-v-perezhnix-dveryax/) - Напевно у всіх, у кого заходить електрика у двері (цз, стекла, дзеркала) у певний момент починали горіти запобіжники, переставали працювати регулювання чи переставала закриватися машина від ЦЗ? 99% це переламана проводка між дверима та кузовом. Хворіють абсолютно всі 638-ті з рідної проводкою. Як сказав Тетем з мерсофоруму - змінити гофру двері на гофру від ляди,
- [Де придбати автозапчастини Mercedes?](https://vito638.com/gde-pokupat-avtozapchasti-mercedes/) - Класичний Mercedes – це мрія будь-якого користувача. Рівень цієї машини зможе підкреслити спроможність користувача краще за інші елементи. Не варто нічого робити, просто купити Mersedes і все, всі відразу зрозуміють, хто перед ними. Природно, що автомобілі Mercedes мають попит і притягують до себе захоплені погляди, але це не тільки завдяки зовнішньому елегантному вигляду та дорогій
- [Модель в кузові W638 Mercedes-Benz](https://vito638.com/2233/) - Модель у кузові W638 Mercedes-Benz вироблялася як фургони та мікроавтобуси. Продавалася машина як комерційний автомобіль під назвою Віто, і в пасажирському автомобільному сегменті, як V-Class. Vito є наступником MB100. W638 має поперечно встановлений спереду двигун і привід на передні колеса. Вироблялися з 1996 по 2003 у місті Віторія в Іспанії. Наступником є ​​серія 639. У
- [Проблеми електрики Vito, продовження (замок запалювання)](https://vito638.com/problemy-elektriki-vito-prodolzhenie-zamok-zazhiganiya/) - Хтось розбирав замок запалювання? Останнім часом став погано перемикатися між положеннями. Контактну групу знімав вона перемикається нормально думаю справа не в ній. Замок простий без іммоб-ра. Чи є якісь альтернативи? Чи змінюється окремо лічинка? Хто що порадить. 1998р зняти пластик зняти котушку іммо повернути до положення 1 зняти кришку (відвернути) висмикнути личинку. думаю багато хто
- ["Чіп тюнінг". V-tech Tuning PowerBOX Diesel](https://vito638.com/chip-tyuning-v-tech-tuning-powerbox-diesel/) - Почнемо з реклами. Точніше, з деяких аспектів тієї реклами, яка кричить зі сторінок Інтернету і буквально затягує людей до себе: « … оптимізація параметрів двигуна … у тому числі велика потужність мотора і крутного моменту … на 20.3%… на 33.4% … позитивно позначаються на роботі всіх деталей автомобіля… працюючи через датчик тиску, відчуваючи. Промовились продавці.
- ["Чіп тюнінг". Pedal Booster](https://vito638.com/chip-tyuning-pedal-booster/) - Якось потрапив у пробку. Стояли довго, встиг послухати всі радіостанції, накуритися до дурниці і розглянути до ніпеля всі машини, що стояли поряд – але таки рушили. Повільно-повільно поїхали. На середині дороги височіла купа свіжого заліза. Важко було зрозуміти що за автомобілі в цій купі, не визначити навіть марку машин... хоча ні, стривайте, в якийсь момент
- [B48 датчик розпрідвала, B73 датчик колінвала](https://vito638.com/v48-datchik-raspredvala-v73-datchik-kolenvala/) - І так навіщо вони потрібні. Датчик розподільного валу - показує двигуну початок упорскування в перший циліндр, теоретично машина заведеться якщо довго олити стартером, (якщо датчик не справний) ЕБУ подаватиме порційно паливо в камеру згоряння поки взагалі не вгадає. Датчик коленвала у нас підключений до маховика (і тому що там зуб не виламаєш (для того щоб
- [B66 Датчик тиску палива у розподільнику](https://vito638.com/b66-datchik-davleniya-topliva-v-raspredelitele/) - Це датчик показує ЕБУ тиск палива в розподільнику, це потрібно для правильного розрахунку кількості, а відповідно і часу впорскування палива в робочу камеру. При запуску двигуна (прокруткою стартером) ебу отримуючи сигнал з датчика чекає поки тиск палива в розподільнику не стане робочим, а доти поки тиск набирається форсунці закриті, і паливо в камеру не подається.
- [Каталізатор](https://vito638.com/katalizator/) - Каталізатор - це частина вихлопної системи, в яку вбудовано безліч трубок у вигляді сот, крізь які проходять гази. Стільці потрібні для того, щоб збільшити площу контакту вихлопних газів з поверхнею, на яку нанесений тонкий шар платино-іридієвого сплаву. Недогорілі залишки (СО, НС, NO), торкаючись поверхні каталітичного шару, до кінця окислюються киснем, присутнім також у вихлопних газах.
- [Витратомір повітря (MAF / B39)](https://vito638.com/rasxodomer-vozduxa/) - Витратомір повітря Vito W638 - датчик, вбудований між повітряним фільтром і дросельною заслінкою у впускному колекторі, вимірює витрату повітря, що проходить через патрубок. Співвідношення мас повітря та палива є важливим фактором у хімічному процесі згоряння. Застосовуються кілька видів витратомірів, що відрізняються один від одного сенсорними елементами - напівпровідникова плівка, нагрітий дріт, вбудований в мікрочіп, а
- [Як працюють оригінальні електросклопідйомники Mercedes Vito 638](https://vito638.com/kak-rabotayut-originalnye-elektro-sleklopodemniki-mercedes-vito-638/) - два моторчики, дві панельки у двері з кнопками, проводка. собі ставив – дуже задоволений. є варіант ставити універсальні або ті, що на десятках жигулів… якось так. але вони слабкі, частіше ламаються тощо. для себе – лише оригінал. Оригінал стопудовий. Брат на витку ставив універсальні, перший комплект взагалі не зміг підняти скло (піднімав лише якщо допомагати
- [Установка бардачку замість полиць](https://vito638.com/ustanovka-bardachka-vmesto-polok/) - Рамка навколо відкритих полиць знімається так:у нижній частині рамки є щілина зрізаємо через щілину кріплення, потім знімаємо праву повітряну решітку на торпеді і маємо доступ до правої сторони рамки вона кріпиться до торпеди припаяними "соплями" зі зворотного боку торпеди, навпомацки зрізаємо акуратно за рамку, права сторона вільна. Ліву сторону рамки можна звільнити знизу залізши під
- [Підлокітник Vito. Лікування хвороби](https://vito638.com/podlokotnik-vito-lechenie-bolezni/) - Дуже часта проблема - "з'їдання" зубчиків на фіксаторі положення підлокітника. В результаті підлокітник просто бовтається вгору-вниз Багатьох Vito'води скаржаться на проблему підлокітників передніх сидінь. Згодом вони перестають фіксуватися. А проблема не смертельна. Усередині механізму з'їдаються зуби. Розбирається підлокітник дуже просто. Спочатку знімається центральна заглушка. Під нею ми бачимо стопорне кільце. Його не боячись знімаємо (воно
- [Mercedes-Benz Vito W638 можна встановити такі шини та колісні диски](https://vito638.com/mercedes-benz-vito-v-class-638-6381-6382-1-mozhno-ustanovit-sleduyushhie-shiny-i-kolesnye-diski/) - Mercedes-Benz Vito; V-class (638; 638/1; 638/2; 1*) можна встановити такі шини та колісні диски: (1 колонка – параметри колісного диска, 2 колонка – типорозміри шин) 15" 6 x 15" 5*112 d66.5 ET43 195/70 R15 215/65 R15 7 x 15" 5*112 d66.5 ET45 215/65 R15 225/60 R15 16" 6.5 x 16" 5*112 d66.5 ET43 215/60 R16
- [Ремонт щитка приладів (панелі, спідометра)  Vito 638 CDI 2.2](https://vito638.com/remont-shhitka-priborov-paneli-priborov-spidometra/) - Якщо у вас не працює або неправильно працює щиток приладів на вашому вито 638, можете звернутися до нас за телефоном 097-6324443 і ми запропонуємо вам ремонт або заміну панелі. Неправильно вказує спідометр? Чи не показує тахометр? Стрілки сіпаються? Чи не показує екран? Щиток вмикається лише коли в машині стане тепло? Щиток не вмикається взагалі? Які
- [Допоміжні системи двигуна або чомусь одні витосики тихі як бензинки, а другі ну трактори.](https://vito638.com/vspomogatelnye-sistemy-dvigatelya-ili-pochemu-odni-vitosiki-tixie-kak-benzinki-a-vtorye-nu-vpryam-traktora/) - Це питання задають собі багато хто. Є й ті, хто не проти трохи зробити тихіше роботу свого дизеля. Тут мова тільки про цді, хоча в деякій мірі відноситься і до тді, і просто дизельним вітькам. Але не про них. Скажу відразу - все криється в допоміжних системах двигуна, а зокрема = система рециркуляції вихлопних газів
- [Зняття щитка приладів (панелі приладів) Vito 2.2 CDI 638](https://vito638.com/snyatie-shhitka-priborov-paneli-priborov-vito-2-2-cdi-638/) - На фото можна побачити, як зняти щиток приладів і замінити в ньому лампочку.
- [Не включається задня передача, друга та четверта. МКПП гарчить](https://vito638.com/ne-vklyuchaetsya-zadnyaya-peredacha-vtoraya-i-chetvertaya-mkpp-rychit/) - Хочу трохи описати принцип роботи куліси та тросів МКПП Віто 638. З приводу задньої правильно сказали. Якщо не працює – перш за все дивитися на кубик на кулісі на КПП. Щодо четвертої – неправильно. Друга десь посередині – спірне питання. По-перше змастити всі троси. Краще зняти та помити як на відео: https://www.youtube.com/watch?v=Cm1oU95mo18 З приводу налаштування,
- [Принцип роботи EGR (клапан рециркуляції відпрацьованих газів)](https://vito638.com/princip-raboty-egr-klapana-recirkulyacii-otrabotanyx-gazov/) - Нічого хитрого. Гази, що відпрацювали, через калібрований отвір у самому клапані EGR перенаправляються у впускний колектор. Надалі відпрацьовані гази змішуються з повітрям, і надходять у циліндри дизеля. Щоб солярка згоряла в циліндрі, потрібне повітря. У повітрі є кисень. Однак, на 75% повітря складається з азоту. У звичайних кліматичних умовах азот представляється нам нейтральним газом, який
- [Блок керування обігрівачем. Регулятор температури](https://vito638.com/blok-upravleniya-otopitelem-regulyator-temperatury/) - Багатьом власникам віто, та в іншому і спринтерів знайома ситуація, коли не проводиться регулювання температури в салоні ... працює або на максимумі або регулятор провертається ...стосується комплектацій з рестом та вище. Найчастіше проблема в самому потенціометрі регулятора температури. Часто йому скручують голову, але причина завжди одна - вік і хвороба всіх потенціометрів коли стирається доріжка.нічого
- [B60 Датчик температури охолоджувальної рідини](https://vito638.com/b60-datchik-temperatury-oxlazhdayushhej-zhidkosti/) - Дані цих датчиків потрібні ЕБУ для корекції складу суміші. Теоретично всі ці датчики дуже сильно на роботу мотора не впливають, але вони якщо брешуть можуть призвести до втрати потужності двигуна. Так само через датчик температури ОЖ може не правильно вмикатися блок управління передпусковими свічками, якщо датчик бреше блок управління задасть не правильний час для прогріву
- [B63 Датчик температури повітря після інтеркулера (A0005422818)](https://vito638.com/b63-datchik-temperatury-vozduxa-posle-interkullera/) - Цей датчик стоїть після інтеркулера, і служить для визначення температури повітря, перед подачею його в двигун, відомо що гаряче повітря гірше змішується з паливом, тому і ставиться цей датчик, за сигналом з якого ебу включає вентилятор інтеркулера (якщо він стоїть), а також якщо повітря не олодиться (забиті стільники радіатора інтеркулера) і то відповідно не включатиметься
- [B35 Датчик тиску надува (a0041533128)](https://vito638.com/b35-datchik-davleniya-naduva-a0041533128/) - Стоїть трохи вище витратоміра повітря (на 611.980 моторі), підходить гумовий шланг знизу, і 3 дроти (+5в, (-), і вихід сигналу) Являє собою датчик тиску, так як приєднаний до ресивера може вимірювати тиск в ньому, по ньому ЕБУ визначає коли відключати турбіну, щоб не розірвало патрубки від високого тиску! в залежності від того в яку сторону
- [B71 Датчик положення педалі акселератора (A9013000404, 0281002335)](https://vito638.com/b71-datchik-polozheniya-pedali-akseleratora-a9013000404-0281002335/) - Системи еволюціанують, виробники давно позбулися тросика, поставили електронні заслінки, але як ними управляти, адже все одно треба знати на скільки натиснута педаль газу, ось для цього і ставиться цей датчик на педаль. Представляє собою зазвичай здвоєний резистор ( доріжки з напиленням зносостійкого матеріалу), по сигналах з цього датчика ЕБУ розраховує відкриття дросельної заслінки, а так
- [S105 Датчик витиснутої педалі щеплення (0045452114)](https://vito638.com/s105-datchik-polozheniya-pedali-scepleniya-0045452114/) - Цей датчик дає інформацію блоку управління про те, що педаль зчеплення вичавлена, відповідно ЕБУ не прискорюватиме обороти, щоб не пошкодити зчеплення (тобто більше 3-х тисяч оборотів ти не отримаєш газуй не газуй, можна сплутати з аварійним режимом), а так само служить для відключення функції круїз контроль ( коли вона активована)
- [S123 Вимикач круіз-контроля](https://vito638.com/s123-vyklyuchatel-kruiz-kontrolya/) - Система круїз-контролю на Mercedes-Benz Vito 638 призначена для автоматичного підтримання заданої швидкості руху без постійного натискання на педаль акселератора, що підвищує комфорт під час тривалих поїздок. У цій моделі керування круїз-контролем здійснюється окремим підрульовим перемикачем, який дозволяє вмикати систему, фіксувати поточну швидкість, а також коригувати її в більший або менший бік. Перемикач круїзу безпосередньо взаємодіє
- [В39 витратомір повітря (0280217114)](https://vito638.com/v39-rasxodomer-vozduxa-0280217114/) - Витратомір повітря є основним елементом у формуванні паливної суміші. У системах управління впорскуванням кількість палива, що подається в двигун, розраховується по масі повітря, що подається в циліндри. (У нас не стоять витратомірів у паливній системі). Крім того, вимірювання витрати повітря необхідні при визначенні витрати газу через клапан рециркуляції вихлопних газів (EGR). ( Застосовуються кілька видів
- [EGR. Система рециркуляции выхлопных газов](https://vito638.com/egr-sistema-recirkulyacii-vyxlopnyx-gazov/) - Призначена для зменшення вмісту оксидів азоту (NOх) у вихлопних газах. Окиси азоту виникають при температурі в камері згоряння вище 1370 гр С. При ДЕЯКИХ режимах роботи двигуна, коли НЕ ВИРОБЛЯТИСЯ ВІДБІР ПОВНОЇ ПОТУЖНОСТІ, наприклад, при рівномірному русі по шосе, можна знизити температуру згоряння робочої суміші. ПОТУЖНОСТІ. Це досягається введенням невеликої кількості (6...10%) вихлопних газів з
- [MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2) V 280 (638.244) двиг. М 104 900](https://vito638.com/mercedes-benz-v-class-6382-v-280-638-244-dvig-m-104-900/) - Кількість та специфікація Моторна олія з фільтром 6,40 літра(ів) Специфікація моторної олії MB 229.1/3/5 Ступінчаста коробка передач 1,90 літра(ів) Специфікація олії ступінчастої коробки MB 235.1 Автоматична КПП Нова заправка 5,50 літра(ів) мінлива кількість 3,50 літра(ів) Специфікація оливи автоматичної коробки MB 236.11 Диференціал переднього моста з автоматичною КПП 0,80 літра(ів) Специфікація мастила переднього моста MB 235.9
- [Паливний фільтр розпилювання і в багаття Vito 638 CDI](https://vito638.com/toplivnyj-filtr-raspil-i-v-koster-vito-638-cdi/) - Періодично фільтр потрібно міняти факт. На те він і розхідник. Цей екземпляр стояв на машині вже більше року і наїздив понад 30 тисяч кілометрів. Нічого критичного я всередині не виявив. Відео для тих кому цікаво, що всередині паливного фільтра. Як часто робити заміну?Загалом кожні 10-20 тисяч кілометрів.
- [Прогрівання двигуна Vito автономка D5WZ (Eberspacher Hydronic)](https://vito638.com/progrev-motora-vito-avtonomka-d5wz-eberspacher-hydronic/) - У цьому відео можна побачити як швидко можна прогріти мотор автономкою перед запуском. Вихідні дані: вито з двигуном 2.2 (непрогрівається в принципі) температура на вулиці -6 градусів. 10 хвилин роботи печі. Прогрівайте двигун перед запускомю! Це продовжить термін його експлуатації. Обігрівач для стоянки (у просторіччі автономка) — система опалення кабіни або салону тягачів, автобусів і
- [Зварювання та обробка кузова Mercedes Vito. Заміна порогів](https://vito638.com/povarka-i-obrabotka-kuzova-mercedes-vito-zamena-porogov/) - Як відомо, Mercedes Vito у W638 кузові дуже піддатливий корозії кузова. Цей екземпляр був виготовлений на заводі Мерседес в Іспанії в 2000 році. І в 2014 було прийнято рішення розкрити та підварити. Візуально все було дуже непогано. А ось розтин Віто показало, наскільки все плачевно. Але взялися до роботи. Результати – на відео. Зварювання -
- [Робота мотора Mercedes Vito 112 CDI Vito без капота](https://vito638.com/rabota-motora-mercedes-vito-112-cdi-vito-bez-kapota/) - Кожному вітоводу завжди цікаво, як працює мотор і що під капотом у інших витоводів. Відео не претендує на гіпер – інформативне, але може бути комусь цікаво. Двигун Mercedes-Benz OM611 — це рядний чотирициліндровий дизельний двигун, який виробляється компанією Mercedes-Benz. У 1998 році він замінив атмосферний OM604 з непрямим уприскуванням у моделях C-класу W202 та E-класу
- [Трос МКПП Mercedes Vito промивка WD-шкой](https://vito638.com/tros-mkpp-mercedes-vito-promyvka-wd-shkoj/) - Троси згодом закисають від вологи, передачі включаються туго. Бачив навіть один трос, що зовсім заклинив. Як людина доїхала до СТО – без поняття. Але трос не рухався у кожусі. Втім дуже раджу кожні кілька років знімати троса і змащувати їх, мити і ставити назад. Вийняти їх правда не так просто. Я витягав зі знятою торпедою.
- [Переробка догрівача Eberspaсher HYDRONIK D5WZ в передпусковий підігрівач](https://vito638.com/peredelka-dogrevatelya-eberspaher-hydronik-d5wz-v-predpuskovoj-podogrevatel/) - На сучасних дизельних автомобілях (VW T4, VW Sharan, Ford Galaxy, Ford Mondeo, Ford Transit, Ford Focus, Ford Focus C-MAX, Toyota Avensis, Seat Alhambra, Opel Vectra, Opel Omega, MB Vito, MB Sprinter, Mazda 5) в штатній комплектації встановлені догрівачі фірми HYDRONIC D3, D5WZ, що забезпечують швидкий прогрів при запуску і стабільного температурного режиму при холостому ході
- [Скидання сервісного інтервалу Vito W638 2.2CDI](https://vito638.com/sbros-servisnogo-intervala/) - Включити запалення у положення "2". Одразу двічі натиснути кнопку скидання. (1) Вимкнути запалення в положенні "0". Натиснути кнопку скидання і тримати. (1) Включити запалення у положення "2". Тримати натиснутою кнопку скидання щонайменше 10 секунд(и). (1) На дисплеї з'являється нова періодичність технічного обслуговування та пролунає звуковий сигнал. Відпустити кнопку скидання. (1) Вимкнути запалення в положенні "0".
- [Як натягнути пасок (ремінь) додаткових агрегатів та генератора Vito W638 2.2CDI OM611](https://vito638.com/remen/) - GEN - генераторCS - шків колінвалаWP - помпа системи охолодженняT - натяжний роликG - паразитний роликPAS - насос гідропідсилювача керма На даній схемі немає компресора кондиціонера, але це не суттєво. Він знаходиться між шківом колінвала та насосом підсилювача керма. Для Mercedes Vito W638, особливо таких моделей, як 108 CDI 2.2, звичайна довжина ременя становить 2080
- [Обираємо ключ Фольксваген (Volkswagen)](https://vito638.com/vybiraem-klyuch-folksvagen-volkswagen/) - Правильний вибір ключа до Volkswagen починається з визначення моделі автомобіля, року випуску та типу замка. У сучасних авто Volkswagen використовуються різні типи ключів: механічні, з чіпом імобілайзера, складані «викидні» ключі та смарт-ключі Keyless Go. Кожен із них має унікальну частоту, чіп і форму леза, тому універсальних рішень не існує. Помилка у виборі може призвести до
- [Підрульовий блок запобіжників Vito w638 A0005400650](https://vito638.com/podrulevoj-blok-predoxranitelej-a0005400650/) - Мене просили фото нутрощів блоку запобіжників. Власне, тримайте.
- [CDI не крутить більше 3000об/хв (аварійний режим)](https://vito638.com/cdi-ne-krutit-bolshe-3000obmin-avarijnyj-rezhim-poterya-moshhnosti/) - Не набирає обертів. Крутить до 3000об\хв. Схоже на аварійний режим двигуна. Я замінив інтеркулер, повітряний фільтр, патрубки інтеркулера, чистив егр. толку ніякого. На діагностиці програмою (барс професіонал) показало 3 помилки: березень сенсор, перевірити проводку від датчика вкл запалювання, підсмоктування повітря у впускному колекторі ті дірявий патрубок інтеркулера. Мар сенсор перевіряли осцилографом він робітник. Патрубки я
- [Mercedes Vito w638](https://vito638.com/mercedes-vito-w638/) - Запчастини (розбирання та авто шрот) для мікроатобусу Мерседес Віто ви зможете придбати у нас у Полтаві. Також відправляємо запчастини по Україні службами доставки Нова пошта. Розбирання MERCEDES Vito (638) 108 ,110,112 запчастини б/в: двигуни 2.3, 2.3TDI, 2.2CDI, КПП,АКПП,салони,кондиціонери,радіатори,оптика,скла, форсунки, турбіни, півосі, рейки,махів кузова-капоти, крила, двері, ел. обладнання та багато іншого для вашого автомобіля. Паралельно класу

## Сторінки

- [](https://vito638.com/) - Кодування та програмування Mercedes Benz у Полтаві +38-097-6324443
- [Контакти](https://vito638.com/contact/) - +380(97)6324443

## Категорії

- [Характеристики](https://vito638.com/category/xarakteristiki/)
- [Історія](https://vito638.com/category/istoriya/)
- [Ремонти](https://vito638.com/category/remonty/)
- [Корисне](https://vito638.com/category/korysne/)
- [Чіп тюнінг](https://vito638.com/category/chip-tyuning/)
- [Датчики](https://vito638.com/category/datchiki/)
- [Ключі](https://vito638.com/category/klyuchi/)

## Позначки

- [mercedes-benz vito w638](https://vito638.com/tag/mercedes-benz-vito-w638/)
- [mb](https://vito638.com/tag/mb/)
- [mercedes-benz](https://vito638.com/tag/mercedes-benz/)
- [vito](https://vito638.com/tag/vito/)
- [w638](https://vito638.com/tag/w638/)
- [мерседес вито двигатели](https://vito638.com/tag/mersedes-vito-dvigateli/)
- [Технические характеристики mercedes-benz vito](https://vito638.com/tag/texnicheskie-xarakteristiki-mercedes-benz-vito/)
- [Технические характеристики mercedes-benz w638](https://vito638.com/tag/texnicheskie-xarakteristiki-mercedes-benz-w638/)
- [ТТХ Мерседес Вито w638](https://vito638.com/tag/ttx-mersedes-vito-w638/)
- [ТТХ mercedes-benz w638](https://vito638.com/tag/ttx-mercedes-benz-w638/)
- [мерседес вито](https://vito638.com/tag/mersedes-vito/)
- [mercedes](https://vito638.com/tag/mercedes/)
- [MB100](https://vito638.com/tag/mb100/)
- [рулевой вал](https://vito638.com/tag/rulevoj-val/)
- [крестовина](https://vito638.com/tag/krestovina/)
- [руль](https://vito638.com/tag/rul/)
- [EGR](https://vito638.com/tag/egr/)
- [ELAB](https://vito638.com/tag/elab/)
- [CDI](https://vito638.com/tag/cdi/)
- [Датчик](https://vito638.com/tag/datchik/)
- [датчик распредвала](https://vito638.com/tag/datchik-raspredvala/)
- [датчик коленвала](https://vito638.com/tag/datchik-kolenvala/)
- [давления топлива](https://vito638.com/tag/davleniya-topliva/)
- [Common Rail](https://vito638.com/tag/common-rail/)
- [ECU](https://vito638.com/tag/ecu/)
- [ЭБУ](https://vito638.com/tag/ebu/)
- [B66](https://vito638.com/tag/b66/)
- [Датчик температуры](https://vito638.com/tag/datchik-temperatury/)
- [Датчик наружной температуры](https://vito638.com/tag/datchik-naruzhnoj-temperatury/)
- [Температура за бортом](https://vito638.com/tag/temperatura-za-bortom/)
- [MAF](https://vito638.com/tag/maf/)
- [B39](https://vito638.com/tag/b39/)
- [щиток](https://vito638.com/tag/shhitok/)
- [щиток приборов](https://vito638.com/tag/shhitok-priborov/)
- [лампочка](https://vito638.com/tag/lampochka/)
- [b60](https://vito638.com/tag/b60/)
- [ремінь генератора](https://vito638.com/tag/remin-generatora/)
- [ремінь](https://vito638.com/tag/remin/)
- [638](https://vito638.com/tag/638/)
- [згоріла лампочка](https://vito638.com/tag/zgorila-lampochka/)
- [базова комплектація](https://vito638.com/tag/bazova-komplektaciya/)
- [дросельна заслонка](https://vito638.com/tag/droselna-zaslonka/)
- [вихреві заслонки](https://vito638.com/tag/vixrevi-zaslonki/)
- [витратомір повітря](https://vito638.com/tag/vitratomir-povitrya/)
- [не працює екранчик віто](https://vito638.com/tag/ne-pracyuye-ekranchik-vito/)
- [ремонт щитка приладів](https://vito638.com/tag/remont-shhitka-priladiv/)
- [спідометр віто зломився](https://vito638.com/tag/spidometr-vito-zlomivsya/)
- [щиток приладів](https://vito638.com/tag/shhitok-priladiv/)
- [підлокотник](https://vito638.com/tag/pidlokotnik/)
- [фіксатор підлокотника](https://vito638.com/tag/fiksator-pidlokotnika/)
- [лямбда](https://vito638.com/tag/lyambda/)
- [каталізатор](https://vito638.com/tag/katalizator/)