Рамка вокруг открытых полок снимается так:
в нижней части рамки есть щель срезаем через щель крепежи, потом снимаем правую воздушную решетку на торпеде и имеем доступ к правой стороне рамки она крепится к торпеде припаяными «соплями» с обратной стороны торпеды, наощупь срезаем аккуратно эти сопли дергаем аккуратно за рамку, правая сторона свободна. Левую сторону рамки можно освободить снизу залезши под торпеду, можно также снять центральную панель на торпеде и наощупь срезать пластмассовые сопли слева. Когда это сделали дергаем аккуратно рамку она отходит и мы видим по краям шесть дырок и две дырки в полках, их можно заклеить пластиком из оставшейся ненужной рамки.
я рамку вынул без срезания расплавленого пластика применением грубой силы. чуть не сломал торпеду. но снял.
Начинаем крепить кольца под защелки крышки не снимая торпеды, для этого вставляем кольцо в нишу но не полностью оставив небольшую щель, через щель и отверстие под саморез кольца пропускаем тонкую проволоку как в телефонном проводе, привязываем саморез к одному концу проволоки по резьбе, резьбой в направлении закручивания, тянем за другой конец проволоки который остался с лица торпеды и саморез упираецца в место закручивания. Чтоб закрутить саморез под нужным углом нужны длинные руки и крепкие нервы, я все сделал один, но можно кого-то попросить помочь. Прикрепив кольца сделали 95% работы, петли внизу вставляються элементарно там нельзя ошибиться, поставили крышку на место и она вошла в пазы торпеды, вставляем деталь с двух сторон и крышка держится, вставляем замок в крышку и все готово.
нижняя половина устанавливается в течении минут 15 и не требует никаких дополнительных материалов кроме как резиновых демпферов на отверстиях где ранее крепилась прежняя крышка.
верхнюю крышку можна устанавливать в нескольких вариантах.
1- просто как крышка. для этого кроме просверливания 2 отверстий больше ничего ненада. так мы получаем глухую верхнюю часть. одним словом потеряное полезное пространство.
2- собственно как и предназначена. для второй подушки.
3- если установить все снятые с донора части то можна даже немного изменить вид верхнего бардачка. тем самым увеличить полезный обьем. для этого понадобятся петли мебельные. один амортизаторчик или 2.
4- впринципе аналогичен предыдущему но при нем остается родное пространство.
по ходу различных извращений с имеющимся конструктором пришла в голову великолепная идея. полезность которой в большей степени оценят владельц авто с кондеем.
суть идеи в подводе воздуха с правой воздушной магистрали к верхнему бардачку. тем самым при реализации 3 и 4 вариантов получаем в верхней части небольшой холодильничек или подореватель. здесь в зависимости от работы климатической системы.
помоему прикольная приблуда получится…
можна и на элементах ПЕЛЬТЬЕ зделать. тогда будет вообще независимой…
главное при подводе незабыть обклеить пенопластом.
также вот недавно подкинули идею еще и как сейф использовать… а это дело там тож можна организовать. правда сейф это громко сказано а вот типа сейф то конечно подойдет…
да. кстати и подачу воздуха в бардачек можна зделать регулируемой… или электроприводом или вакуумом от коректора фар.
одним словом на досуге будет чем заняться…
Коментарии
you can reflash your Vito without removing the control unit, you can...
Опубликовано Чип тюнинг. V-tech Tuning PowerBOX DieselОт Marti
Hi im from uk I have a 1999 vito 108 cdi 82bhp...
Опубликовано Чип тюнинг. V-tech Tuning PowerBOX DieselОт John Stevens
Что искать? Провода ищите на авторынке, в радиомагазине.
Опубликовано B63 Датчик температуры воздуха после интеркуллера (A0005422818)От Marti