Ремонты

Как натянуть ремень генератора Вито 2 2 mercedes benz

Схема ремень генератора Вито 2.2

GEN — генератор
CS — шкив коленвалла
WP — помпа системмы охлаждения
T — натяжной ролик
G — паразитный ролик
PAS — насос гидроусилителя

В даной схеме нет компрессора кондиционера, но это не суть важно. Он между шкивом и
(далее…)

Сброс сервисного интервала

Включить зажигание в положение «2».
Сразу же дважды нажать кнопку сброса. (1)
Выключить зажигание в положении «0».
Нажать на кнопку сброса и держать. (1)
Включить зажигание в положение «2».
Держать нажатой кнопку сброса по меньшей мере 10 секунд(ы). (1)
На дисплее появляется новая периодичность технического обслуживания и
(далее…)

Подрулевой блок предохранителей A0005400650

Меня просили фото внутреностей. Собственно фото.

EGR. Система рециркуляции выхлопных газов

предназначена для уменьшения содержания окислов азота (NOх) в выхлоПных газах. Окислы азота возникают при температуре в камере сгорания выше 1370 гр С. При НЕКОТОРЫХ режимах работы двигателя, когда НЕ ПРОИЗВОДИТЬСЯ ОТБОР ПОЛНОЙ МОЩНОСТИ, например, при равномерном движении по шоссе, можно снизить
(далее…)

B71 Датчик положения педали акселератора (A9013000404, 0281002335)

Системы эвалюцианируют, производители давно избавились от троссика, поставили электронные заслонки, но как ими управлять, ведь все равно надо знать на сколько нажата педаль газа, вот для этого и ставится этот датчик на педаль. Представляет из себя как правило сдвоенный резистор( дорожки
(далее…)

B60 Датчик температуры охлаждающей жидкости

Данные с этих датчиков нужны ЭБУ для коррекции состава смеси
Теоретически все эти датчики очень сильно на работу мотора не влияют, но они если врут могут привести к потере мощности двигателя… так как коррекция может быть достаточной… что бы это почуствовать…
Так же
(далее…)

Блок управления отопителем. Регулятор температуры

Многим владельцам вито, да в прочем и спринтеров знакома ситуация когда не производится регулировка температуры в салоне… работает или на максимуме или регулятор проворачивается…
касается комплектаций с рестом и выше.

Зачастую проблема в самом потенциометре регулятора температуры. частенько ему сворачивают голову, но первопричина
(далее…)

CDI не крутит больше 3000об/мин (аварийный режим, потеря мощности)

не набирает обороты. крутит до 3000об в мин. похоже аварийный режим двигателя. я заменил интеркулер, воздушный фильтр, патрубки интеркулера , чистил егр. толку никакого. на диагностике программой (барс профессионал) показало 3 ошибки : мар сенсор, проверить проводку от датчика вкл зажигания,
(далее…)

Не включается задняя передача, вторая и четвертая. МКПП рычит

Хочу немного описать принцип работы кулисы и тросов МКПП Вито 638. По поводу задней правильно сказали. Если не работает — прежде всего смотреть на кубик на кулисе на КПП. По поводу четвертой — неправильно. Вторая где-то посередине — спорный вопрос. Во
(далее…)